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“要在以前网宿科技大概率‘一’字跌停板了，但现在市场交易活跃，资金还是愿意围绕强势股做足文章。”一市场人士向中国证券报记者表示。网宿科技成交创历史天量11日晚间，网宿科技公告称，公司持股5%以上股东陈宝珍拟减持不超1.46亿股，占公司总股本的6%；公司副总经理储敏健，副总经理黄莎琳，董事、副总经理、董秘周丽萍拟合计减持不超821万股，占公司总股本的0.42%。同时还公告称，2016年3月非公开发行的限售股解除限售，总数达24328.7831万股，占总股本的10%，实际可上市流通的股份数量为23647.2189万股，占总股本的9.72%。

不过，前述偿债方案可供执行的可行性存有疑问。消息人士透露，鉴于洛娃集团的债务持有人大多为机构投资者和个人，并不涉及“小散户”，政府拨款纾困的可能性不高。洛娃方面称，前述信息不属实，对此不做回应。至于股权置换，2019年开年至今，华创证券有限责任公司、中邮创业基金管理股份有限公司以及金信基金管理有限公司等多家机构对洛娃集团提起违约诉讼，并提交了财产保全，洛娃集团旗下多家公司的股权处于冻结状态。

过去8年里，我国乃至世界最大的稀土生产企业北方稀土（600111.SH）销售毛利率不断下降，从2011年最高72.8%，下降到今年初的10.4%，南方主要稀土加工企业五矿稀土（000831.SZ）毛利率更是不及10%。“国外都是大买家，而我们是100多家企业分散对外销售，国外买家在低价时大量购进中国稀土产品，价格上涨时则停止采购、使用库存，待再次降价时再行购进，这就逼着国内企业竞相降价出售。”一位从业稀土行业多年的资深人士对第一财经记者表示。

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“市区到嘉定卫星城不过20多公里，可是乘车需要2个多小时，其中的杨家桥铁路道口，常常一等就是几十分钟。”时任沪嘉高速公路建设指挥部副总工程师的张奎鸿回忆，作为大都市，上海经济的发展促使了客流物流突飞猛进，公路建设速度跟不上车流量的增长速度。部分道路等级较低，逐渐变得拥挤。

根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，各互联网租赁自行车企业应实时、完整、准确地将数据接入市级监管平台。专项行动期间，各互联网租赁自行车企业数据接入情况都有所提升。截至6月12日，各企业4小时内传输位置信息的互联网租赁自行车总数较专项行动前提升150%，其中摩拜4小时位置信息接入占比为81%，哈啰、OFO两家企业目前车辆位置信息接入量较低，不足20%。