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结合目前国内现状，对于未来国际化的营商环境如何建设，张士运给出了三点建议。第一，继续深化体制改革。同时在深化改革的方面要做到深入落实，进一步细化条款，去扩大对外开放。第二，际化营商环境的对策，主要是优化生态体系，要促进实质性的合作。这种生态感觉特别的重要，各种要素要互相依存，互相共生，这很关键。

汪洋强调，两岸经济同属中华民族经济，在资金、市场、技术、人才等方面各具优势，只有在相互开放中融合发展，才能更好应对国际风云变幻的挑战。开放带来进步，封闭必然落后。经济全球化和区域经济一体化不是完美无缺，但自我封闭，自外于全球最具成长性的大市场，前景肯定不会光明。大陆过去是、现在是、将来仍然是台商投资兴业的最佳选择；融合发展过去是、现在是、将来仍然是两岸互利共赢的必由之路。

歼-10的第5架原型机——1006号，2001年3月28日首飞，4天之后，“南海撞机事件”爆发这时候可谓形势逼人，而通过试飞员这几年在成飞和试飞院两地密集试飞的良好反馈，部队已经表示，即使是这样的歼-10我们也要定了。但宋老仍然决定，一定要通过“减肥”的方式让歼-10彻底达到设计指标；这一关键决策，客观上让歼-10的生命力和竞争力更加持久。

对此，已经退休几年的魏女士告诉北京商报记者，开发商对于她这种超龄不能贷款的业主提出的解决方案为对房屋进行更名，即用自己儿女名义进行贷款。“那不就是相当于我的孩子背负了银行负债，以后他在买房时候就不是首套比例了。所以，我不会去做更名。”4承诺退房回款期一年

对于这场国资纾困行动，各方学者、专家、市场人士均肯定了其必要性，但也强调要坚持“救急不救穷”的原则，以及坚守契约精神。图片：图虫创意前进中的深圳国资今年10月份，深圳市政府数百亿资金为股权质押“拆雷”引起关注， 深圳市政府从债权和股权两个方面入手构建风险共济体制，并设立了由国资委、金融办等10个部门组成的专项工作小组，负责统筹协调化解上市公司控股股东股票质押风险事宜。随后，深圳国资委旗下的深圳市投资控股有限公司（“深投控”），还专门发行了10亿元的2018年纾困专项债券。

刘国宏表示，深圳国资一直坚持在基础设施和公共服务为整个城市的发展提供坚实的支撑，这是毋庸置疑的，目前仍然是这样。记者梳理深圳国资近两年来主要动作发现，深圳国企在基础设施、公共服务等领域一直不断拓展、发力。其中，基础设施和公共服务领域的主力企业深圳机场、盐田港、深圳地铁、巴士集团、水务集团、粮食集团、深圳燃气等，近年来基本还是专注于自己所在领域，并有所拓展，且拓展方向也基本围绕本行业发展或者为深圳发展服务等领域。